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上海 18761612306
乘務(wù)員變身教員
據(jù)了解,法語(yǔ)培訓(xùn)課程的面授和直播課程為20學(xué)時(shí),價(jià)格分別為800元和500元。本次培訓(xùn)課程的講師是來(lái)自南航培訓(xùn)中心的外籍空姐語(yǔ)言教師,對(duì)外漢語(yǔ)和法語(yǔ)培訓(xùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。日語(yǔ)面授和直播課10學(xué)時(shí),價(jià)格分別為398元和198元。講師是中國(guó)南方航空培訓(xùn)中心的教師,也是飛行乘務(wù)員。
對(duì)于目前的定價(jià),中國(guó)南方航空公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:在早期各種研究的前提下,我們推出了相關(guān)定價(jià),主要是在線培訓(xùn)。在后期,我們將根據(jù)市場(chǎng)的具體需求,調(diào)整定價(jià)、課程類(lèi)型和教學(xué)模式。
業(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)于目前的航空公司來(lái)說(shuō),無(wú)論是直播銷(xiāo)售還是外語(yǔ)培訓(xùn),都是他們努力開(kāi)源的一種方式。效果還有待觀察。
節(jié)約開(kāi)支的新渠道
在南航不斷發(fā)展副業(yè)的背后,是航空公司客運(yùn)能力下降、虧損擴(kuò)大的現(xiàn)狀。
根據(jù)南航此前發(fā)布的2022年第一季度報(bào)告,報(bào)告期內(nèi),南航營(yíng)業(yè)收入214.71億元,同比增長(zhǎng)1.03%;凈虧損44.96億元,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為1700萬(wàn)元。
一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)南方航空公司推出的語(yǔ)言課程本質(zhì)上是副業(yè)發(fā)展的一部分。在航空市場(chǎng)低迷的情況下,航空公司需要節(jié)省開(kāi)支,加快現(xiàn)金流回報(bào)。中國(guó)南方航空公司也在通過(guò)擴(kuò)大副業(yè)來(lái)增加收入。
談到教學(xué)培訓(xùn)領(lǐng)域的拓展,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為航空公司在語(yǔ)言培訓(xùn)的發(fā)展上有其自然的優(yōu)勢(shì)。從南航本身的情況來(lái)看,由于有國(guó)際航班,航空公司對(duì)自己的技術(shù)人員有語(yǔ)言培訓(xùn)的需要。多鯨資本的合伙人葛進(jìn)一步表示,疫情下,航空公司也在擴(kuò)大多元化收入,將公司內(nèi)需引入社會(huì)。它的培訓(xùn)既有使用場(chǎng)景,也有技能證書(shū),使用場(chǎng)景比純考證培訓(xùn)多?!?/p>
小語(yǔ)種市場(chǎng)仍看需求
擴(kuò)大副業(yè)是一件好事,但是在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下,南航進(jìn)入語(yǔ)言訓(xùn)練路又有多少機(jī)會(huì)呢?
葛文偉文偉的分析,中國(guó)法語(yǔ)、德語(yǔ)等語(yǔ)言的培訓(xùn)不如英語(yǔ),多語(yǔ)種學(xué)習(xí)在中國(guó)目前處于需求和規(guī)模的狀態(tài)。南航在社會(huì)上開(kāi)設(shè)語(yǔ)言課程,可能會(huì)引起人們對(duì)小語(yǔ)種學(xué)習(xí)的興趣,但也可能會(huì)遇到一些困難。葛文偉進(jìn)一步分析說(shuō),對(duì)于公眾的培訓(xùn)和教育,需求更加多樣化和分散。此外,許多傳統(tǒng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)形成了系統(tǒng)、實(shí)用、教學(xué)、系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局。而南航發(fā)展教育,本質(zhì)上是大企業(yè)孵化新業(yè)務(wù),能否繼續(xù)發(fā)展取決于其未來(lái)政策。
葛文偉認(rèn)為,南航語(yǔ)言教學(xué)與培訓(xùn)的發(fā)展本質(zhì)上是疫情下采取的臨時(shí)措施,未來(lái)能否產(chǎn)生完善的業(yè)務(wù)形式還有待觀察。
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、民航專(zhuān)家奇奇也提出,航空公司的各種營(yíng)銷(xiāo)方式可以在一定程度上緩解現(xiàn)金流,但在當(dāng)前疫情形勢(shì)下,實(shí)際效果尚不清楚,還有待觀察。
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